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性能特点：
应用行业：
广泛应用于汽车4S站、维修服务中心、小型汽车检测站、汽车客运车站、教学科研单位等行业领域
汽车平板检测台适用于测试单轴最大动态重量不超过10000kg的车辆，在模拟实际平坦道路的平板上，汽车以一定的速度行驶，实施制动，一次完成动态测定制动力、轴重、悬架等检测项目。测试项目如下:动态及静态单轮重量和汽车总轴重‚各轮的最大制动力ƒ各轮的阻滞力④制动力过程曲线⑤制动力和、制动力过程差⑥整车减速度、测试速度⑦悬架效率、悬架振动曲线.
1,GB/T28529－2012《平板式制动检验台》
2,JJG1020-2007《平板式制动检验台检定规程》
制动台符合国家标准 GB 21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》
采用整体式设计，可快速安装。
台体采用方型钢管，结构稳定，强度高。
制动板采用特殊粘砂工艺，耐磨，使用寿命长，制动测试能力高，可真实模拟路面制动情况。
采用控制采集系统集成嵌入方式，结构合理，安装维护高效便捷。
采用高精度传感器，重复性好，准确可靠。
具有标准通讯接口，便于设备联网
| 型号 | 3t |
| 允许轴载质量(kg) | 3000 |
| 轮重测试范围(kg) | ≥3000 |
| 轮制动力测试范围(DAN | ≥1350 |
| 分辨率:轮重(kg) | 1 |
| 分辨率：制动力(DAN) | 1 |
| 示值误差：轮重 | ±2 |
| 示值误差：制动力 | ±2 |
| 粘砂系数 | ≥0.75 |
| 粘砂板组合形式(四板） | 两块四板 |
| 单小板尺寸(LxW)mm | 2000*940 |
| 单粘砂板尺寸(LxW)mm | 2000*910 |
| 单台面有效测试尺寸，mm | 2000*910 |
| 可测轴距范围(m) | 0.85~4 |
| 测试速度(km) | 5~10 |
| 结构形式 | 框架焊接 |
| 电源 | AC220V ±10%，50±1Hz |
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