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发动机综合检测仪，也称发动机综合性能分析仪或发动机综合参数测试仪，是发动机检测设备中检测项目最多、功能最全、涉及面最广的一种仪器。它不仅可以检测、分析和判断发动机的动静态工作性能和技术状态，还增加了防抱死制动系统和安全气囊装置的检测和诊断，是发动机健康的守护者。以下是BOB半岛·(中国)官方网站对发动机综合检测仪的详细介绍：

一、基本结构

发动机综合检测仪一般由信号提取系统、信息处理系统和采控显示系统三大部分组成。

信号提取系统：用于拾取测量点的信号，配有各种传感器、夹持器和探针等，以便直接或间接地与测点接触。

信息处理系统：又称信号预处理系统或前端处理器，可以对采集到的全部或部分信号进行预处理，即衰减、滤波、放大、整形等处理，将所有的脉冲信号和数字信号直接输入到CPU的高速输入端。

采控与显示系统：采用微机控制，能高速采集和控制信号。现代发动机综合性能检测仪的显示设备大多是彩色显示器或液晶显示器，系统采用菜单操作，使用方便。

二、主要功能

发动机综合检测仪具有多种功能，包括但不限于：

发动机常规检测：

1.点火系检测：检测分析点火系的波形、断电器触点闭合角、点火高压值和点火提前角等。

2.无负荷测功、动力平稳分析、转速稳定性分析。

3.温度检测、进气管负压检测。

4.起动机与发电机检测。

5.废气分析（需附带废气分析仪）。

6.喷油压力检测：检测喷油压力值，检测供油压力波形。

7.喷油提前角检测。

8.烟度检测（需附带烟度计）。

发动机电控系统检测：

1. 空气流量检测、速度检测、温度检测、进气管负压检测。
2. 节气门位置检测、爆炸信号检测、氧传感器检测。
3. 燃油喷射信号检测。

故障分析：

1. 故障查询。
2. 信号回放和分析。

其他功能：

1. 参数设置功能。
2. 数字示波器功能。
3. 数字万用表功能。

三、特点

动态测试：检测仪的信号采集系统能够快速、准确地采集发动机运行中各种参数的值，这些动态参数是判断发动机工作性能和技术状态的重要依据。

通用性强：检测仪的检测分析过程不是基于被测发动机的数据卡，而只是针对发动机的基本结构和工作原理，因此具有通用性。

主动探测：探测器不仅可以及时采集发动机的动态参数，还可以主动发出一些指令干扰发动机的工作，完成一些特定的测试。

四、使用方法

使用发动机综合性能检测仪进行发动机检测时，通常遵循以下步骤：

1.将信号提取系统连接到被测发动机。

2.发动机预热至正常工作温度，调整发动机怠速并保持运转。

3.启动探测器综合性能测试程序。

4.根据测试对象，在主菜单上选择项目。

5.根据测试项目的要求，执行相应的测试步骤。

6.测试完成后，查看测试结果并保存有效数据。

7.按照菜单提示，退出测试菜单。

五、应用与重要性

发动机综合检测仪在汽车维修、汽车制造、汽车检测站等领域具有广泛的应用。它可以帮助维修人员快速准确地定位发动机故障，提高维修效率和质量。同时，它还可以用于汽车制造过程中的质量控制和出厂检测，确保每辆汽车的发动机都符合标准。此外，在汽车检测站中，发动机综合检测仪也是必不可少的设备之一，它可以帮助检测人员全面了解汽车的发动机性能和技术状态，为汽车的安全行驶提供保障。

发动机综合检测仪是发动机健康的守护者，它以其强大的功能和广泛的应用领域，在汽车维修、汽车制造和汽车检测等领域发挥着不可替代的作用。